Снаружи — это ода прошлому в стиле хай-тек: утопленная светодиодная оптика, агрессивный профиль задних стоек и игра с пластикой пятой двери, которая заставляет ностальгировать по запасному колесу на двери багажника. MitsubishiНовый флагман получился солидным: 4920 мм в длину, 1925 мм в ширину и почти два метра в высоту (1910 мм). Колесная база — внушительные 2870 мм. Но не эти цифры заставят сердце ценителей полного привода биться чаще. MitsubishiИнженеры провели титаническую работу над лестничной рамой, которой поделился пикап Triton/L200: были применены высокопрочные стали, а поперечное сечение увеличено для бескомпромиссной жёсткости на кручение. MitsubishiВ шасси спереди реализована независимая двухрычажка, а сзади — мощный мост, подвешенный на пяти рычах. Геометрия позволяет не думать о препятствиях: клиренс — 230 мм, угол въезда — 22,6 градуса, угол съезда — 25,8. MitsubishiРазработчики вдумчиво колдовали над точками крепления кузова к раме, чтобы убить вибрации. На бездорожье пассажирам внедорожника обещан комфорт если не уровня бизнес-класса, то близкий к таковому. MitsubishiПод капотом скрывается турбодизель 2.4, чья тяга — 480 Нм — может посрамить многих конкурентов (мощность будет раскрыта позднее). С ним работают 8-диапазонный «автомат» и легендарная система полного привода Super Select 4WD-II. MitsubishiSuper Select 4WD-II позволяет выбрать между задним и полным приводом, а также заблокировать центральный дифференциал и включить понижающую передачу. MitsubishiЭлектронная система S-AWC обладает семью режимами езды (от «Гравия» до «Камней»). Она будет выполнять 90% работы водителя: его задача — просто выбрать поверхность, а умная электроника уже сделает всё остальное. MitsubishiВ список оснащения включены кожаный салон, вентиляция кресел, трехзонный климат-контроль и аудиосистема Yamaha с 12 динамиками. На передней панели установлена пара огромных экранов по 14,3 дюйма каждый. MitsubishiПо умолчанию, это полноценный 7-местный автомобиль для большой семьи или большой авантюры. Средний ряд можно перемещать вперёд-назад на 150 мм. MitsubishiГлавная «пасхалка» для олдскулов — водительский инструментарий. Цифровой, но с имитацией старых аналоговых «кругляшей»: компас, высотомер, креномер и термометр — всё как полвека назад, только теперь цифровое. Mitsubishi
Теперь официально: культовый Pajero жив. Mitsubishi сорвала покровы с большого внедорожника, появления которого фанаты ждали долгие годы. И, к радости поклонников настоящего оффроуда, долгожданная новинка не стала изнеженным паркетником, а осталась верна стальной лестничной раме и дизельному сердцу. Но главное — японцы не просто перелицевали классику. Они заявили: этот Pajero создан для абсолютного комфорта там, где кончаются дороги.
