С конвейера завода в испанской Сарагосе сошёл первый Leapmotor B10 европейской сборки. Компактный электрический кроссовер стал первой моделью «нового автопроизводителя», выпущенной на мощностях одного из старейших европейских автозаводов — и это ключевая веха сотрудничества между китайской Leapmotor и концерном Stellantis.
Площадка в Сарагосе имеет 43-летнюю историю: раньше здесь выпускали автомобили Opel, а суммарный объём производства превысил 10 миллионов машин. Совместная команда Leapmotor и Stellantis провела модернизацию линий и организовала смешанное производство.
Объявлено, что Leapmotor B10 будет собираться на одном конвейере с Opel Corsa, Peugeot 208 и Lancia Ypsilon. Одновременно с этим заработал завод по сборке батарейных модулей в испанском Марлене — он будет поставлять силовые батареи для B10 локально.
Локализация сборки в Европе даёт Leapmotor сразу несколько преимуществ: сокращение транспортных расходов, обход импортных пошлин ЕС и, как следствие, более конкурентная цена. Для Stellantis это ещё и способ загрузить мощности старого завода.
Кроссовер B10 построен на новой платформе LEAP 3.5, которая объединяет электропривод, электронику и системы автомобиля в единую высокоинтегрированную архитектуру. По размеру это представитель C-класса: длина — 4515 мм, ширина — 1885 мм, высота — 1655 мм, колёсная база — 2735 мм.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Lada Priora без пробега оценили в 3,5 млн рублей
Владельцев Hyundai Genesis попросили не парковаться возле других машин
Обновлённый Lynk&Co 900 оказался похожим на Range Rover
