Премиальные китайские машины по стоимости ремонта уже приблизились к европейским, а иногда счёт за восстановление превышает миллион рублей. Такие данные «Российской газете» привели в «Росгосстрахе», проанализировав выплаты по каско и ОСАГО с 1 января по 1 июля 2026 года.
Среди китайских моделей с не менее чем 20 выплатами по каско самые высокие средние чеки оказались у Voyah Free (74 выплаты, 398 тыс. рублей), Jaecoo J8 (55 выплат, 260 тыс.), Chery Tiggo 9 (84 выплаты, 256 тыс.), Exeed RX (55 выплат, 250 тыс.), Tank 500 (126 выплат, 244 тыс.) и Geely Tugella (99 выплат, 241 тыс. рублей).
Для сравнения, у европейского премиума при той же выборке средние чеки заметно выше: Audi Q7 — 753 тыс. рублей, Mercedes-Benz V-Класс — 481 тыс., Range Rover — 465 тыс., Porsche Cayenne — 463 тыс., BMW X6 — 427 тыс., Volkswagen Touareg и Mercedes-Benz GLE — по 391 тыс. рублей.
При этом «потолок» стоимости ремонта популярных китайских машин пока примерно вдвое ниже, чем у европейского премиума. Однако отдельные премиальные «китайцы» уже добрались до его нижней границы. Так, гибридный Voyah Free по среднему чеку сравнялся с Volkswagen Touareg и Mercedes GLE и обходится дороже Toyota Land Cruiser 300 (323 тыс.). Jaecoo J8, Tiggo 9 и Exeed RX — на уровне BMW X3 (268 тыс.), BMW X7 (274 тыс.) и Lexus LX (282 тыс. рублей). По отдельным электромобилям Zeekr средние выплаты превышают 330 тыс. рублей, но случаев пока немного — делать выводы рано.
Voyah
Jaecoo
Chery
Exeed
Tank
Для сравнения со «средними» европейцами: типичный массовый иностранный кроссовер (RAV4, Tucson, Tiguan) обходится страховщику в 150−175 тыс. рублей за случай. Большинство популярных китайских моделей укладываются в эту же вилку.
Отечественный Tenet, модели которого построены на базе Chery, обходится страховщику дешевле «оригиналов»: средняя выплата по каско за Tenet T7 — 103 тыс. рублей против 130 тыс. у Chery Tiggo 7 Pro Max, за Tenet T4 — 94 тыс. против 119 тыс. у Tiggo 4. Правда, у старшего Tenet T8 (182 тыс. рублей) картина обратная, а сами машины пока совсем новые — к этой закономерности стоит вернуться, когда накопится больше статистики. Из той же серии — «Москвич 3» (105 тыс. рублей) и Changan UNI-S (109 тыс. рублей) — одни из самых недорогих в ремонте среди популярных моделей.
Внутри одного бренда разброс огромный. Tank 300 в среднем обходится в 111 тыс. рублей по каско, а Tank 500 — в 244 тыс. рублей. Chery Tiggo 4 — 119 тыс. рублей, Tiggo 9 — 256 тыс. рублей. Так что, выбирая «китайца», важно смотреть на конкретную модель, а не на марку.
