В ходе плановых обследований специалисты госкомпании «КазАвтоЖол» выявили шесть участков на автомобильных дорогах с цементобетонным покрытием, где возникли локальные температурные деформации. На каждый из них были направлены дорожные бригады и специализированная техника.
Как отмечают казахстанские автомобилисты, в некоторых случаях (например, на трассе «Шымкент — граница Республики Узбекистан») образовались глубокие разломы бетонного покрытия. Водители, не заметившие дефекты, повредили свои автомобили.
«При экстремально высоких температурах поверхность цементобетонного покрытия может нагреваться до +60…+70°C и более. В таких условиях в бетонных плитах возникают значительные внутренние напряжения», — объясняет пресс-служба «КазАвтоЖол».
