На вторичном рынке выгоднее всего машины, уже пережившие основной обвал цены, но сохранившие техническую актуальность. Об этом «Газете.Ru» рассказал начальник отдела подержанных автомобилей компании «Панавто» Игорь Роганов.
«Один из таких вариантов — премиальные автомобили китайских брендов возрастом до трех лет. За первые 2−3 года они теряют около 25−30% стоимости, при этом остаются актуальными по оснащению», — рассказал собеседник.
По его словам, давление на вторичный рынок оказывают высокая конкуренция, частое обновление модельного ряда и субсидии на новые машины. Среди интересных вариантов — кроссоверы Voyah Free, Hongqi HS5 и Avatr 11
Роганов также рекомендовал присмотреться к гибридам и электромобилям — они дешевеют сразу после выхода обновлённых версий. Более предсказуемой покупкой станет автомобиль, официально поставлявшийся в Россию и имеющий действующую заводскую гарантию.
Кроме того, эксперт отнёс к выгодным покупкам европейские премиальные автомобили с пробегом до 50 тыс. км. Речь о машинах с прозрачной сервисной историей, ввезённых в Россию ещё в период официальных поставок. Их можно купить заметно дешевле новых аналогов, при этом по оснащению и качеству они соответствуют премиум-сегменту.
Роганов подчеркнул, что оценивать выгоду стоит не только по размеру скидки. В премиальном сегменте не менее важны история обслуживания, остаток гарантии, доступность сервиса и запчастей, а также ликвидность модели. Автомобиль, который дешевле при покупке, но потребует крупных вложений или окажется сложным в продаже, в итоге может выйти менее выгодным.
