В Ставропольском крае удалось установить судьбу Алексея Лобжанидзе, уроженца Кисловодска и члена фронтового экипажа. С 1943 года он считался пропавшим без вести. Спустя 83 года под Орлом обнаружили упавший бомбардировщик Пе-2. Экипаж 3-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка отправился на боевое задание 29 января 1943 года и не вернулся из района Змеевки и Яровки Орловской области. Лётчики числились пропавшими без вести. Об этом сообщил журнал «Родина».
По номерам на моторах удалось установить состав экипажа. В него входили лейтенант Николай Кубыкин, родившийся 16 декабря 1911 года в Рязанской области, старший сержант Николай Козлов — стрелок-бомбардир, родившийся 21 ноября 1921 года в Ростове-на-Дону, и младший сержант Алексей Лобжанидзе — стрелок-радист, родившийся в 1916 году в Кисловодске.
Поисковики в Ставрополье выяснили, что семья Алексея Лобжанидзе жила в Кисловодске на улице Бермамытской, дом 1. Его жену звали Клавдия Дмитриевна Арнаут, отца — Акакий Павлович Лобжанидзе. Удалось найти фотографию лётчика. Сейчас идёт поиск родственников. Пе-2 — советский пикирующий бомбардировщик времён Великой Отечественной войны, самый массовый бомбардировщик советского производства. Его называли «пешкой».
Разработка началась в середине 1938 года в специальном КБ НКВД — ЦКБ-29, известном как «туполевская шарага». Работали над самолётом осуждённые конструкторы и инженеры под руководством Владимира Петлякова. Изначально его проектировали как высотный истребитель сопровождения дальних бомбардировщиков и обозначали ВИ-100. Первый полёт состоялся 22 декабря 1939 года.
В мае 1940 года было принято решение переделать ВИ-100 в пикирующий бомбардировщик. В ходе адаптации сократили бортовое вооружение, перепроектировали размещение членов экипажа, полностью убрали гермокабины и высотное оборудование. Переработанный самолёт сначала обозначили как ПБ-100, а затем переименовали в Пе-2 — по первым буквам фамилии конструктора, в соответствии с новой системой обозначения боевых самолётов.
С 1940 по 1945 год выпустили 11 427 самолётов Пе-2 различных модификаций. Сам конструктор трагически погиб в авиакатастрофе 12 января 1942 года, когда направлялся на Пе-2 в Москву по вызову.
