Компания BMW намерена значительно увеличить долю стандартизированных, готовых компонентов вместо разработки уникальных деталей для каждой модели. Немецкий автопроизводитель рассчитывает, что к 2032 году стандартизированные компоненты составят основную часть его ежегодного закупочного бюджета объемом около € 80 млрд. Одновременно BMW планирует вдвое сократить использование уникальных деталей, сообщает BMW Blog.
«Компания BMW стремится перенять опыт китайской автомобильной промышленности в попытке повысить свою конкурентоспособность. Немецкий автопроизводитель планирует значительно расширить использование стандартизированных, готовых компонентов вместо разработки деталей на заказ для каждой модели», — отмечается в публикации.
BMW рассчитывает на экономию за счет масштаба: если поставщик продает одну и ту же деталь нескольким компаниям, объемы растут, а себестоимость единицы снижается. BMW также собирается сэкономить на собственных инженерных разработках.
Новый генеральный директор BMW Милан Неделькович видит мало смысла изобретать велосипед, если кто-то уже сделал хороший: «На рынке есть убедительные промышленные стандарты, и было бы неправильно их не использовать».
В компании уверяют, что это не превратит автомобили в конструктор и не ударит по качеству, динамике или идентичности бренда. Главная цель — сократить разрыв в издержках с китайскими автопроизводителями, которые стали эффективнее за счет совместного использования компонентов между брендами и моделями. BMW хочет получить часть этих преимуществ, не отказываясь от премиального позиционирования.
