В Китае обновлённый Lynk&Co 900, получивший приставку L, который ранее неоднократно ловили на испытаниях, перестал быть полной загадкой — по крайней мере, частично. Всё изменилось после публикации сертификатов из обновлённого каталога Минпрома КНР. Именно официальные бумаги выдали то, что до этого скрывали прототипы: размеры, часть технической начинки и фотографии.
Главное впечатление: по пропорциям, осанке и общей монументальности Lynk&Co 900L отчётливо напоминает Range Rover. Большой, статный, с характерным оформлением передка — эдакий китайский ответ британскому флагману, только гибридный.
Теперь кроссовер вырос до 5280×1999×1810 мм, а колёсная база составляет 3170 мм. По сравнению с дореформенной версией длина прибавила 40 мм, а расстояние между осями — 10 мм. Для такого гиганта это приятный штрих: больше простора для задних пассажиров.
Сертифицированы две модификации — со снаряжённой массой 2965 и 3045 кг. Почти три тонны! Силовая установка пока заявлена одна: гибрид на базе турбомотора мощностью 218 л.с. При этом объём двигателя вырос с 1969 до 1999 «кубиков».
Таким образом, популярный Lynk&Co 900L готовится стать ещё крупнее, тяжелее и, вероятно, технологичнее. Осталось дождаться официальной премьеры — и тогда станет ясно, чем именно удивят китайцы. В Lynk&Co, кажется, решили окончательно замахнуться на премиальный образ.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Со статусом легенды: в России продают Land Rover Discovery из экспедиции Camel Trophy
Audi Q7 стал первым автомобилем в истории с высшей оценкой за защиту после ДТП
По цене автомобиля: в продаже появились диваны, сделанные из кузова «Волги»
