Porsche предъявила миру концепт Mission S — среднемоторный суперкар, который встанет выше семейства 911. Премьера прошла на пирсе в Куинсе (Нью-Йорк), ровно там, где в 1953 году фотографировали культовый 550 Spyder. Немецкая марка явно намекает: это не шоу-кар, а явная заявка на постоянную модель в линейке бренда.
Mission S — это чистый дизайн-эксперимент, но выглядит он почти как серийная машина. Круглые фары и вздутые передние крылья — привет от 911-го, плоский нос — от гоночного GT1, а линия крыши, плавно уходящая к корме, — от 959-го.
Сзади — четыре патрубка выпускной системы, так что двигатель точно не электрический. А ещё на задней «палубе» красуется открытый вентилятор охлаждения — прямая отсылка к легендарному 917-му.
Внутри — никакого большого экрана. Вместо него пять круглых приборов, аналоговая стрелка тахометра и физические кнопки. Низкая посадка, спортивные сиденья, двухместная компоновка — всё ради водителя.
Porsche
Porsche
Porsche
Porsche
Porsche
Porsche
Porsche
Porsche официально молчит о моторе, мощности и цене. Но слухи ходят упорные: поговаривают о новом оппозитном восьмицилиндровом двигателе с двумя турбинами, красная зона — 8000 оборотов.
Если верить инсайдерам, речь о 850 лошадиных силах, около 1000 Нм крутящего момента, разгоне до сотни за 2,8 секунды и максималке за 330 км/ч. Но это неофициально — сама Porsche цифры не называла.
Mission S — часть новой стратегии «Sportwagenschmiede '35». Porsche хочет продавать меньше машин, но дороже. Среднемоторная платформа, на которой построен концепт, в перспективе может лечь в основу целого семейства.
По сути, это возвращение в класс гиперкаров после 918 Spyder, который выпускали с 2013 по 2015 год. Серийная версия, по данным Auto Express, встанет в линейке выше 911-го — и по динамике, и по цене.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Со статусом легенды: в России продают Land Rover Discovery из экспедиции Camel Trophy
Audi Q7 стал первым автомобилем в истории с высшей оценкой за защиту после ДТП
По цене автомобиля: в продаже появились диваны, сделанные из кузова «Волги»
