Иранский производитель Borna Khodro представил магистральный тягач Borna 560S, который мгновенно стал предметом споров в профессиональных кругах. Причина — внешность, почти дословно повторяющая шведскую Scania серии S. Однако на деле новинка является локализованной версией китайского Dongfeng Huashen HS7, который сам был создан с явной оглядкой на скандинавский дизайн.
В 2024 году Dongfeng представил Huashen HS7, вызвав волну критики из-за сходства с Scania S, включая элементы интерьера и органы управления. Тогда в Китае это объясняли «вдохновением». Модель также известна на рынке как Dongfeng Vasol 560.
Через год китайцы слегка обновили HS7, чтобы немного отойти от оригинала. Но иранцы не стали смягчать черты — Borna 560S максимально приближен к шведскому прототипу, вплоть до индексов в названии, что усиливает прямую ассоциацию с модельным рядом Scania.
Под кабиной Borna 560S установлен 13,5-литровый дизель Cummins-Dongfeng мощностью 560 л.с., агрегатированный с трансмиссией ZF TraXon (китайского производства) и мостами DANA-Dongfeng. То есть по механике это полностью китайское изделие.
В отличие от некоторых конкурентов (например, Sitrak, имеющий легальные лицензии на кабины MAN и VOLVO), нет официальных данных о том, что Dongfeng или Borna Khodro заключали какие-либо соглашения со Scania
При этом сама Scania недавно активизировала присутствие в Китае, построив завод и объявив о масштабных планах. Поэтому ключевая интрига — предпримет ли шведский концерн юридические меры против явных «двойников» и если да, то насколько это повлияет на их рыночный успех.
