Genesis GV80 Hybrid дебютирует в Корее в следующем месяце. Компания оснастила кроссовер 2,5-литровым турбомотором, двумя электродвигателями и батареей с водяным охлаждением — это первая такая трансмиссия для бренда. Об этом сообщает Carscoops.
Гибридный GV80 во многом повторяет техническую концепцию Kia Telluride и Hyundai Palisade: турбированный 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель, стартер-генератор и основной электромотор, отвечающий за тягу и рекуперацию. Однако Genesis применила собственную батарею с жидкостным охлаждением — по заявлению компании, это позволяет точнее контролировать температуру и увеличивать пиковую мощность разряда по сравнению с воздушным охлаждением.
Genesis
Genesis
Genesis
Суммарная отдача системы составляет 347 л.с. (259 кВт) и 530 Нм крутящего момента. Трансмиссия — новая 7-ступенчатая коробка, передающая момент на задние колёса. Разгон до 100 км/ч занимает 7,1 секунды. Для сравнения: нынешний 2,5-литровый турбомотор развивает 300 л.с. (224 кВт) и 421 Нм крутящего момента. Гибридная версия не только значительно мощнее, но и, по ожиданиям, будет расходовать топлива более чем на 25% меньше.
