На фоне дефицита бензина в некоторых регионах страны со стороны россиян всё чаще возникают призывы выпустить народный автомобиль с минимальным расходом топлива. Журнал Motor вспомнил ВАЗ-11 174 — это несостоявшийся проект трёхдверного хэтчбека, который мог выступить преемником «Оки». Эта машина должна была быть компактной и экономичной.
80% узлов и деталей инженеры заимствовали у пятидверного хэтчбека Lada Kalina. Полностью оригинальными были только крыша, боковина и задняя часть пола. Длина составляла 3650 мм (на 200 мм короче «Калины»), ширина — 1700 мм, высота — 1500 мм, колёсная база — 2320 мм.
Снаряжённая масса не превышала 980 кг, что на 100 кг легче «донора». В качестве силового агрегата предполагалось использовать 1,4-литровый 16-клапанный бензиновый мотор мощностью 89 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
соцсети
соцсети
соцсети
Задний диван располагался между колёсными арками (аналогичная компоновка применена на трёхдверной «Ниве»), поэтому машина была четырёхместной. В прототипе стояло заднее сиденье от Lada Samara, но также рассматривали вариант от Renault Logan.
Несмотря на то, что разрабатываемая машина была на 80% унифицирована с серийной «Калиной», а потому не требовала больших затрат на запуск, проект по неизвестным причинам не получил развития. В итоге, у легендарной «Оки» не появилось преемника.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
— Российский самолёт МС-21 оказался дороже, чем Boeing и Airbus
— Альтернатива для Италии: новые Maserati построят на базе китайских JAC
— В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей
