В Южной Корее состоялась живая премьера Hyundai Tucson нового поколения. Кроссовер выполнен в новом фирменном стиле Art of Steel («Искусство стали»), уже опробованном на Elantra восьмого поколения и электрическом седане Ioniq V для Китая. Экстерьер выделяется множеством прямых линий, дополненных массивными бамперами и рельефными боковинами.
Габариты заметно выросли: длина — 4700 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1685 мм, колёсная база — 2785 мм. У предшественника в глобальной версии эти параметры составляли 4640, 1865, 1665 и 2755 мм, соответственно. Судьба укороченной европейской модификации (4510 мм, база 2680 мм) пока не определена.
Вместо единого блока дисплеев появились раздельные экраны, притом приборный смещён к лобовому стеклу. Фирменная медиасистема Pleos Connect получила элементы искусственного интеллекта. Под центральным тачскрином остались физические кнопки и регуляторы.
На центральном тоннеле расположились площадки для беспроводной зарядки смартфонов и подстаканники, а передачи переключаются подрулевым рычажком. Потолок над вторым рядом поднялся на 29 мм — до 1031 мм, задние двери теперь открываются на 83 градуса вместо 73.
Hyundai
Hyundai
Hyundai
Hyundai
Hyundai
«В базе» заявлены девять подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль и парковочный мониторинг. Отдельно упомянута функция Memory Reverse Assist: она запоминает траекторию и сама управляет машиной при выезде с парковки задним ходом.
Силовые установки остались прежними по составу, но прибавили в отдаче: бензиновая турбочетвёрка 1.6 форсирована со 180 до 193 л.с., гибрид HEV на её основе — с 235 до 245 л.с. Чисто бензиновая версия сменила семиступенчатый «робот» на восьмиступенчатый «автомат». Привод — передний или полный.
Старт продаж в Южной Корее назначен на октябрь этого года, цены объявят ближе к дате. Сроки дебюта глобальной версии Hyundai пока не раскрывает.
