Fiat возродит свою самую неоднозначную модель Multipla в виде кроссовера-пикапа

Fiat готовит новую модель под именем Multiplay — концепт дебютирует на Парижском автосалоне. Новинка отсылает к двум поколениям Multipla, но на этот раз вместо минивэна будет кроссовер, совмещённый с пикапом. Об этом сообщает Stellantis.

Первый Fiat 600 Multipla появился в 1955 году. Это был компактный однообъёмный автомобиль длиной 3,5 метра с тремя рядами сидений — всего на шесть человек. По сути, это был Fiat 600, но с компоновкой, как у лёгкого коммерческого транспорта: кабина располагалась над двигателем. Такое решение позволило выиграть максимум места в салоне при скромных габаритах.

Спустя десятилетия имя вернули. Новая Multipla вышла в серию в 1998 году. Этот компактвэн прославился необычной формой и двухъярусными фарами. Многие считали его внешность странной, но у машины появились настоящие фанаты. Она тоже вмещала шестерых, но уже в два ряда сидений, при длине всего 3 994 мм — меньше четырёх метров.

Теперь Fiat вновь возвращает это имя — но совсем в другом виде. Компания показала тизер нового концепта для Парижского автосалона под названием Multiplay. Он отсылает к обеим старым Multipla, но минивэном больше не будет.

На тизере видно немного: только овальную деталь, скорее всего, на боку кузова. Внутри неё — чёрный узор и силуэты обеих прежних Multipla.

Fiat описывает новинку как «новый концепт мобильности» — «гибкий, доступный и радикально полезный». Главная идея в том, что машина должна совмещать грузовую практичность пикапа и комфорт кроссовера. Разные конфигурации можно будет менять «в несколько движений» с помощью специального механизма.

Пока это только концепт, но Fiat намекает на возможную серийную версию. По данным компании, Multiplay «может создать новую категорию», так как сегодня границы между семьёй, работой, отдыхом и приключениями всё больше размываются.

Судя по всему, это развитие концепт-пикапа в стиле Panda, показанного в 2024 году. Тогда Fiat представил пять концептов по мотивам Panda, включая пикап. Его задумывали как глобальную версию модели Strada — самого продаваемого авто Бразилии с 2021 года.

По сути, это компактный трансформер: практичность лёгкого коммерческого транспорта плюс комфорт SUV. Внешне — угловатый футуристичный пикап с открытой грузовой платформой и модульными рейлингами на крыше.