Осень — не только время листопада и дождей, но и серьёзное испытание для любого автомобиля. Перепады температур, сырость, гололед и короткий световой день беспощадно выявляют слабые места, которые летом могли казаться мелочью, отмечает эксперт журнала «За рулём» Алексей Ревин.
Если не уделить внимание критически важным узлам прямо сейчас, первые же холода могут обернуться незапуском двигателя, заносом на мокрой дороге или запотевшими стеклами.
Чтобы не попасть в неприятную ситуацию и сэкономить деньги на аварийном ремонте, редакция «За рулём» советует проверить несколько ключевых элементов.
Аккумулятор. Важно проверить мультиметром напряжение после ночной стоянки (должно быть ≥12,6 В) и ток утечки (не более 10 мА). Если батарея слабая — заменить её до традиционного роста цен.
Тормоза. На мокрой дороге важна равномерность. Рекомендуется оценить, не подклинивают ли суппорты, а также определить износ колодок (при необходимости заменить) и состояние шлангов с пыльниками.
Обзорность. Эксперт советует вымыть стекло изнутри, нанести «антидождь» снаружи, сменить старые дворники на бескаркасные (они меньше обмерзают). Также — очистить короб воздухопритока и обновить салонный фильтр.
Шины. Требуется следить за давлением в летних шинах — с холодами оно падает. У зимние шин остаточная глубина протектора обязана быть ≥4 мм. При необходимости следует купить новые покрышки.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu
