Немецкая компания ZF из Фридрихсхафена объявила о запуске инновационного решения, предназначенного для ускорения электрификации тяжёлых коммерческих транспортных средств. Новинка, получившая название ZF TraXon 2 Hybrid, будет впервые представлена широкой общественности на выставке IAA Transportation 2026, которая состоится в Ганновере с 15 по 20 сентября.
Основой этой системы является автоматическая коробка передач TraXon 2, дополненная синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, имеющим мощность до 225 кВт (номинальная мощность - 190 кВт).
Электродвигатель установлен между сцеплением и «роботом», передающим крутящий момент через планетарную передачу. Комплекс также включает в себя литий-ионную батарею ёмкостью 100 или 220 кВт·ч.
По расчётам производителя, экономия топлива будет значительной. Гибридные транспортные средства с системой HEV должны показать улучшение топливной экономичности на 9% при дальних поездках и на 14% в городском цикле.
Подзаряжаемые гибриды PHEV потенциально могут сэкономить до 40% топлива на трассе и до 73% в режиме доставки. Однако реальные показатели экономии будут зависеть от ёмкости аккумулятора, массы грузовика и условий эксплуатации.
Установка гибридного привода увеличит стоимость стандартного дизельного тягача примерно на 25%. Тем не менее, за счёт экономии топлива и возможных государственных субсидий срок окупаемости оценивается в два года.
