Большинство серьёзных неисправностей не возникают на пустом месте — машина подаёт сигналы, но водитель часто их игнорирует, и мелкая поломка оборачивается капитальным ремонтом. Об этом «Ленте.ру» заявил технический специалист крупнейшего дистрибьютора автозапчастей Rossko Константин Ершов.
«Одна из самых распространенных ошибок — затягивание с заменой моторного масла. Некоторые водители ориентируются исключительно на максимальный интервал, указанный производителем, не учитывая реальные условия эксплуатации. Пробки, короткие поездки, частые холодные пуски, жара или сильные морозы относятся к тяжелым условиям. Масло постепенно теряет свои свойства, хуже отводит тепло и защищает трущиеся поверхности. В первую очередь страдают детали газораспределительного механизма, турбокомпрессор, вкладыши и цилиндропоршневая группа», — сказал Ершов.
По словам эксперта, ещё одна типичная ошибка — игнорирование посторонних звуков и сигналов автомобиля. Загоревшийся Check Engine, стук в подвеске, вибрация, изменение звука двигателя или коробки передач — это не те признаки, с которыми стоит ездить до следующего планового ТО.
Также распространённой проблемой является регулярная езда с практически пустым баком. Топливо участвует в охлаждении погружного бензонасоса, поэтому постоянная эксплуатация «на лампочке» может сократить его ресурс. Кроме того, не рекомендуется систематически заправляться сомнительным топливом: это может привести к серьёзным последствиям для форсунок, свечей, топливной системы и катализатора.
