Редкий Ford Super Deluxe Station Wagon с деревянным кузовом выставлен на торги

Деревянные кузова появились ещё до Второй мировой войны. В 1929 году Ford начал выпускать универсалы с деревянной отделкой, которые возили багаж с железнодорожных станций. Генри Форд владел 400 тыс. акров леса в Мичигане и построил завод, где кузова собирали вручную. В 1946 году Ford продал более 16 тыс. таких машин. К началу 1950-х деревянные кузова стали невыгодными, и последний «Woodie» сошёл с конвейера в 1951 году. Сегодня это растущие в цене коллекционные автомобили.

Именно к такой истории принадлежит выставленный на Hagerty Marketplace Ford Super Deluxe Station Wagon 1946 года. Изначально машина использовалась владельцем во время учёбы в Корнеллском университете, а затем регулярно эксплуатировалась в штатах Нью-Йорк, Нью-Джерси, Вермонт и Род-Айленд вплоть до 1990-х годов, после чего была отправлена на хранение в гараж.

После смерти владельца наследники заказали техническое восстановление, которое поэтапно проводилось с 2023 по 2026 год. Специалисты заменили проводку, выхлопную систему, шины, аккумулятор, серьги и втулки рессор, передние амортизаторы и ступичные подшипники, а также ряд элементов рулевого управления и привода вентилятора. Были обслужены системы охлаждения, зажигания и тормозов. При этом автомобиль сохранил оригинальные кузов и интерьер.

Модель оснащена 3,9-литровым нижнеклапанным двигателем V8 в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач с рычагом на рулевой колонке. Помимо деревянных панелей, у кузова есть виниловая крыша и запасное колесо, закрепленное на двустворчатой задней двери.

Интерьер выполнен в коричневом цвете, автомобиль окрашен в бордовый оттенок, а в задней части салона дополнительно установлен огнетушитель.

Пока максимальная ставка составляет $ 8,5 тыс. (около 710 тысяч рублей), но до конца торгов еще несколько дней.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы

Mash: собственником Bugatti за миллиард рублей оказался не рэпер Тимати