Первый в истории: Lexus выпустил спортивную версию рамного LX

В рамках планового обновления модели Lexus LX получил новую версию F Sport, которая, как уточняет пресс-релиз, ориентирована на «удовольствие от вождения». Насколько, конечно, рамный внедорожник может быть ориентированным на удовольствие от вождения. Это первый случай в истории модели, когда для неё предусмотрена спортивная версия.

LX F Sport не ограничивается лишь внешними акцентами. Автомобиль получил специально настроенные амортизаторы, дифференциал повышенного трения Torsen и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Кроме того, электроусилитель руля и адаптивная подвеска получили особые калибровки.

Всё это призвано обеспечить более отзывчивое управление, а также высокую стабильность при движении на высоких скоростях. При этом настройки системы стабилизации и подвески были оптимизированы для всей линейки LX, чтобы повысить точность реакций и качество езды.

Визуально новинка отличается решёткой радиатора типа «чёрная сетка», которая придаёт образу агрессивный характер. Задний бампер дополнен затемнённым диффузором и сетчатой накладкой. Автомобиль оснащается 22-дюймовыми коваными дисками, а опционально доступны красные тормозные суппорты.

В интерьере передние сиденья получили дополнительный наполнитель боковых валиков, эксклюзивные накладки порогов, алюминиевые площадки педалей, кожаный рычаг селектора коробки и передач и обшивку руля с противоскользящей текстурой.

Технически модель осталась прежней. LX 600 F Sport оснащается 3,4-литровым V6 с двойным турбонаддувом (408 л.с.), а LX 700h F Sport (457 л.с.) использует гибридную силовую установку на базе этого же двигателя с более высокой суммарной мощностью.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы

Самолет падал, пассажиры молились: пилоты Flydubai изрезали друг друга

Россияне повезли из Белоруссии дизельные автомобили