После убыточного прошлого года независимые заправки России начали получать прибыль с продажи топлива. Как сообщили «Известия», с июня по сентябрь маржа на АИ-95 выросла на 29,5%, на дизель — на 57,3%. Сейчас с каждого литра бензина такие АЗС зарабатывают 3–7 руб.
По данным источника, рост доходности обеспечило подорожание в рознице. За месяц АИ-95 прибавил 6,6 руб., АИ-92 — 7,4 руб., дизель — почти 7 руб. Однако значительную часть маржи съедают расходы на закупку и логистику.
Ситуация осложнилась после того, как правительство снизило норматив продаж бензина на Петербургской бирже до 10% от объема производства. Биржевые котировки перестали отражать реальную стоимость топлива, сроки поставок стали менее предсказуемыми, и независимые АЗС перешли на закупку по высоким мелкооптовым ценам. В результате маржинальность в августе и сентябре снизилась, хотя и осталась выше прошлогодней.
По данным источника, литр АИ-95 на независимых заправках Москвы в отдельных случаях доходит до 140 руб., тогда как на АЗС вертикально интегрированных компаний стоит около 75 руб. Президент союза «Нефтяной клуб Санкт-Петербурга» Марат Муртазин отмечает, что наценка на топливо сейчас составляет около 5%, тогда как для достаточной прибыли нужна на уровне 12–13%.
Проблемы с топливом в ряде регионов начались с начала лета: часть НПЗ находится на внеплановом ремонте. По данным Росстата, с января по август 2026 года бензин подорожал на 17%, дизель — на 15%. В среднем по стране 14 сентября литр бензина стоил 78,5 руб., дизеля — 88 руб., сообщаю "Известия".
Для стабилизации рынка власти ввели запрет на экспорт бензина до конца января 2027 года и дизеля — до конца сентября, скорректировали демпфер, нарастили импорт топлива и временно разрешили продавать горючее пониженных экологических классов. В регионах без АЗС крупных компаний назначили операторов для прямых поставок независимым сетям, а ФАС усилила контроль за ценами.
**
