Замена тормозных колодок требуется при появлении необычных звуков во время торможения, изменении усилия, необходимого для нажатия педали тормоза, или визуальном обнаружении значительного износа фрикционной накладки. Об этом рассказал технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов в интервью с изданием «Газета.Ru».
«Тормозные колодки изнашиваются постепенно, и первый сигнал об этом — изменение звука тормозной системы. Если при торможении появляются новые звуки, такие как скрип, визг или металлический скрежет, это почти всегда указывает на то, что фрикционный слой достиг предела своей службы», — отметил эксперт.
Среди признаков неисправности тормозов Родионов выделяет изменение ощущений от педали тормоза: она может стать слишком мягкой, проваливаться или, наоборот, срабатывать слишком остро. В таких случаях рекомендуется проверить состояние тормозных колодок и уровень тормозной жидкости. Особое внимание следует уделить увеличению тормозного пути при одинаковом усилии на педали — этот симптом может указывать как на износ тормозных колодок, так и на перегрев или проблемы с гидравликой тормозной системы.
Кроме того, эксперт подчеркнул, что владельцам автомобилей с легкосплавными дисками не обязательно снимать колесо для проверки состояния тормозных колодок: достаточно осмотреть колодки через окно между спицами, чтобы оценить толщину фрикционной накладки. Нормальной считается толщина 3−4 мм, при толщине 2 мм тормозные колодки подлежат замене. Если оставить их без замены при меньшей толщине, это может привести к повреждению тормозного диска.
Ранее водителям [объяснили](https://motor.ru/news/voditelyam-obyasnili-chto-delat-esli-v-rf-net-nuzhnoi-zapchasti-na-avtomobil-06-07-2026.htm), что делать в случае отсутствия необходимой запчасти для автомобиля в РФ. [IMG_N]
