Минский автомобильный завод (МАЗ) активно развивает сегмент среднетоннажной техники — для этого минчане создали суббренд «Тарго». На данный момент семейство представлено двумя базовыми моделями, которые отличаются полной массой, двигателем и коробкой передач. Но уже готовится третий вариант.
Базовой модификацией является МАЗ «Тарго 8» (МАЗ-365 120) — автомобиль полной массой 8 тонн. В зависимости от версии он оснащается дизельным двигателем мощностью от 145 до 151 л.с. и 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Грузоподъемность шасси составляет от 3650 до 5150 кг.
На ступень выше стоит МАЗ «Тарго 10» (МАЗ-365 130) — более тяжелая версия полной массой 10 тонн. Она комплектуется двигателем мощностью от 156 до 162 л.с., который агрегатируется с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Грузоподъемность шасси достигает 7025 кг.
В планах завода — дальнейшее расширение линейки. Уже ведётся разработка 12-тонной версии шасси, а также увеличение количества доступных модификаций для существующих моделей, рассказал начальник управления продаж и сервиса техники (УПСТ) предприятия Алексей Гомолко.
Появление семейства «Тарго» — это прямой выход Минского автозавода в конкурентный сегмент, где на рынке ЕАЭС уже присутствуют такие модели, как «Валдай» (ГАЗ) и «Компас» (КамАЗ). В основе проекта лежит китайская платформа Weichai Landking.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Обновлённый Lynk&Co 900 оказался похожим на Range Rover
В России планируется начать продажи гибридного кроссовера Li L8
Lada Priora без пробега оценили в 3,5 млн рублей
