Новый Audi A2 e-tron заявлен как самый эффективный электромобиль в истории бренда. Расход энергии составляет всего 12,8 кВт·ч на 100 км, а запас хода достигает 646 километров по циклу WLTP. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd 0,24 — лучший показатель в компактном классе Audi. Обтекаемый кузов, закрытое днище и управляемый воздухозаборник свели сопротивление воздуха к минимуму. AudiХарактерный силуэт с короткими свесами, колесной базой 2,77 м и покатой линией крыши обеспечивает просторный салон при компактных размерах. Задние горизонтальные светодиодные фонари визуально зрительно расширяют кузов. Предусмотрены и динамические указатели поворота в виде световой полосы, делающие автомобиль более заметным при маневре. AudiПанорамный MMI-дисплей объединяет виртуальную приборную панель на 12 дюймов и изогнутый сенсорный 13-дюймовый экран. Управлять функциями машины также можно посредством голосового помощника с ИИ. AudiСелектор трансмиссии размещен на рулевой колонке, а на центральном тоннеле предусмотрено место для двух смартфонов на индукционной зарядке мощностью 25 Вт с активным охлаждением. AudiМагнитная система крепления вещей с механической блокировкой позволяет одним движением установить в центральной консоли подстаканники, сумки для кабеля или стяжные ремни — надежная фиксация подтверждается характерным щелчком. AudiУже в стандартной комплектации есть адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания полосы, система экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов и автоторможение на красный. В топ-исполнении адаптивный круиз-контроль может самостоятельно совершать обгоны на магистралях по сигналу поворота. AudiЭлектродвигатели автомобиля используют карбид-кремниевые полупроводники в силовой электронике, что значительно снижает потери при преобразовании энергии. Трансмиссия с полированными шестернями и низковязкими маслами также вносит свой вклад в общую экономию. Все модификации имеют задний привод. AudiЦентральный элемент салона — так называемый «софтрап», мягкая, обтянутая тканью поверхность, которая как бы «обнимает» интерьер — проходит от передней панели через двери в заднюю часть машины. AudiИнженеры Audi применили целый комплекс мер для достижения столь выдающейся эффективности. В первую очередь это аэродинамика: коэффициент лобового сопротивления Cd составляет всего 0,24 — лучший показатель в компактном сегменте марки. Такого результата добились благодаря гладким поверхностям, управляемому воздухозаборнику охлаждения, практически полностью закрытому днищу. AudiЕмкость багажника составляет 396 л, а при сложенных сиденьях — 1336 л. У версий на 170 и 240 кВт есть дополнительный 13-литровый багажный отсек под капотом. Электрокар позволяет питать от розетки в багажнике электроинструменты и походное оборудование, превращая машину в мобильную электростанцию. AudiНемецкий производитель предлагает широкую гамму модификаций. Клиентам доступны четыре уровня мощности — от 170 л.с. до 326 л.с. и три варианта емкости тяговых батарей: 52, 61 или 84 кВт·ч. Цена новинки - от 38,2 тыс. евро Audi
Audi представила электрический хетчбэк A2 e-tron, который будет самым экономичным электрокаром в истории немецкой марки. Заявленный расход заряда для него — 12,8 кВт·ч/100 км, а запас хода — 646 км. Первое поколение Audi A2, вышедшее на рынок в 1999-м, тоже было инновационным. Его кузов был полностью изготовлен из алюминия, а странный силуэт с покатой крышей городской хетчбэк получил в угоду аэродинамике. Журнал Motor подробно рассказывает о характеристиках нового А2 и вспоминает его идеологического предшественника — полностью алюминиевый Audi A2 из 1990-х, который опередил время.
