Hyundai стилизовал Palisade под внедорожник, чтобы отбить покупателей Land Cruiser Prado

Компания Hyundai официально представила в Австралии новую внедорожную модификацию Palisade — XRT Pro. Несмотря на то, что в основе кроссовера несущий кузов, XRT Pro получил внешние доработки, более характерные для рамных внедорожников. По замыслу маркетологов, они должны помочь переманить покупателей Toyota Land Cruiser Prado, Ford Everest и Isuzu MU-X.

Ключевое отличие XRT Pro — подвеска с увеличенным на 25 мм дорожным просветом (он достиг 212 мм). У машины также улучшена геометрическая проходимость, вместо стандартных колес установлены 18-дюймовые легкосплавные диски с внедорожными шинами. Для улучшения проходимости XRT Pro также получил электронную блокировку заднего дифференциала, а система полного привода дополнена режимами Mud, Sand и Snow.

Под капотом — 2,5-литровый турбомотор мощностью 278 л.с., который выдает 422 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом». В стандартное оснащение входят красные буксировочные проушины спереди и сзади, а также камера для контроля положения колес на бездорожье.

Старший менеджер по продуктовому планированию Hyundai Australia Джонатан Лам в беседе с изданием CarExpert отметил, что XRT Pro поможет привлечь покупателей, которым необходимы внедорожные возможности автомобиля, но при этом они предпочитают комфорт и управляемость в повседневной эксплуатации, которые обеспечивают машины с несущим кузовом. Он признал, что модель все еще уступает полноценным рамным внедорожникам по некоторым параметрам, но назвал это «первым шагом» компании в этом сегменте.