На Парижском автосалоне генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме заявил, что европейский автопром оказался под серьёзным давлением. По его словам, причина не только в китайских конкурентах, но и в переменах на самом рынке. Об этом пишет Reuters.
По его словам, тяжелее всего приходится массовому сегменту — именно там работают Volkswagen, Stellantis и Renault. На эту тройку приходится свыше 60% всего европейского автомобилестроения. Перед производителями стоит двойная задача: выпускать доступные электромобили и одновременно сокращать издержки, иначе конкурентоспособность не удержать.
Прежняя бизнес-модель массовых автопроизводителей — большие объёмы продаж при невысокой рентабельности — больше не гарантирует устойчивости. Об этом глава Volkswagen высказался прямо. Одна из причин — усилившееся давление китайских брендов. На автосалоне в Париже их собралось рекордное количество, и все они хотят нарастить продажи в Европе, поскольку на родном рынке Китая рост замедлился.
Европейские компании, в свою очередь, опасаются, что дешёвый импорт продолжит распространяться по рынку. При этом спрос на электромобили в Европе растёт — этому способствуют подорожавшее топливо и более широкий выбор относительно доступных электрических моделей. Volkswagen, Stellantis и Renault привезли на выставку новые электрокары, рассчитывая укрепить позиции.
Параллельно Volkswagen проводит масштабную реструктуризацию: десятки тысяч рабочих мест под сокращение, не исключено и закрытие заводов. Программа уже вызвала сопротивление профсоюзов.
Блюме вновь обратился к европейским властям с призывом пересмотреть регулирование отрасли. По его мнению, производителям нужны более гибкие требования и дополнительные стимулы, чтобы выпускать машины прямо в Европе. «Мы должны обеспечить безопасность промышленной базы Европы», — подчеркнул он.
