Ferrari показала самую экстремальную версию модели 296 — 296 GT Modificata. Это трековый автомобиль, построенный на базе гоночной версии 296 GT3 Evo, но освобождённый от ограничений автоспортивных регламентов. Тираж будет ограничен, а купить машину смогут только участники Club Competizioni GT (эксклюзивный некоммерческий трек-клуб Ferrari для владельцев гоночных GT-автомобилей марки, выпущенных с 1989 года).
Визуально новинка близка к 296 GT3 Evo: изменены передний бампер и сплиттер, перенастроены воздухозаборники, установлены другие выхлопные трубы и переработанное заднее антикрыло. Кузов сохранил жабры на крыльях, вентилируемый капот и светодиодные фары, как у гоночных версий. Колёса — 18-дюймовые со сликами.
Салон — от GT3: ковши с гоночными ремнями, каркас безопасности, цифровая приборная панель, дополнительный телеметрический монитор, интерком, защитные сетки и множество карбоновых деталей.
За счёт доработки интегрированного каркаса удалось добавить пассажирское сиденье — чтобы владелец мог взять с собой инструктора или второго пилота. В опциях есть задний радар, предупреждающий о приближающихся сзади машинах.
Ferrari
Ferrari
Ferrari
Ferrari
Ferrari
Ferrari
Ferrari
Ferrari
Ferrari
Сердце 296 GT Modificata — 3,0-литровый битурбо мотор V6. Двигатель унифицирован с гоночным, но доработан сильнее, поскольку не связан требованиями GT3: изменения затронули кривошипно-шатунный механизм, распредвалы, впуск, интеркулеры, турбины, топливную систему, трансмиссию и выпуск. Отдача — 720 л.с. и 800 Нм, что на 128 л.с. больше, чем у GT3 Evo. Коробка — шестиступенчатая секвентальная с карбоновым сцеплением и изменёнными передаточными числами, привод — задний.
Сухая масса — 1330 кг, что на 80 кг меньше самой лёгкой версии 296 Speciale. Шасси настроено острее, аэродинамика — агрессивнее. По данным Ferrari, 296 GT Modificata проходит круг Фьорано на три секунды быстрее, чем 296 GT3 Evo.
Цена автомобиля неизвестна. В компании лишь заявили, что каждый покупатель Ferrari 296 GT Modificata получает два года поддержки.
