Фернандо Алонсо стал владельцем самого дорогого Bugatti Veyron в истории

Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант
Все новости
Фернандо Алонсо стал владельцем самого дорогого Bugatti Veyron в истории

Двукратный чемпион мира в гонках «Формула-1» Фернандо Алонсо пополнил свою коллекцию уникальным гиперкаром — Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, который называют самым дорогим Veyron в истории марки. Испанец был замечен за рулем автомобиля в Монако. Машину Алонсо приобрел через немецкого дилера Mechatronik, у которого ранее уже купил Pagani Zonda Diamante Verde.

Речь идет о шасси под номером 8100. Этот Veyron был построен в единственном экземпляре в 2015 году по специальному заказу первого владельца, вдохновленного моделью Veyron 16.4 Pur Sang. Клиент потребовал изготовить все кузовные панели, включая бамперы, из алюминия, а не из пластика, как в серийной версии. Изначально Bugatti отказала, посчитав проект слишком дорогим, но заказчик пригрозил отменить другие заказы, и компания уступила.

На производство панелей ушло более 20 тонн алюминия. Каждый элемент вытачивался из отдельного блока, после чего полировался до зеркального блеска. Кузов сочетает полированный алюминий с элементами из углеволокна, а салон отделан ярко-красной кожей.

Самый дорогой Bugatti Veyron
Mechatronik
Самый дорогой Bugatti Veyron
Mechatronik
Самый дорогой Bugatti Veyron
Mechatronik
Самый дорогой Bugatti Veyron
Mechatronik
Самый дорогой Bugatti Veyron
Mechatronik
Самый дорогой Bugatti Veyron
Mechatronik
Самый дорогой Bugatti Veyron
Mechatronik

В моторном отсеке установлен стандартный для Vitesse 8,0-литровый W16 с четырьмя турбонагнетателями, развивающий 1200 л.с. и 1500 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 2,6 секунды, максимальная скорость с установленным жестким верхом достигает 410 км/ч.

Сумма сделки не раскрывается. По оценкам, только доплата за уникальный кузов превысила базовую стоимость Vitesse, которая составляла около € 2,3 млн. Первый владелец проехал на автомобиле всего 750 км за девять лет, после чего машина была выставлена на продажу.

Поделиться
Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая?
Оставьте заявку — менеджер подберёт вариант и рассчитает стоимость под ключ