GAC Aion Ray 7 стоимостью 1,7 млн рублей получил автопилот L4 от WeRide

Китайский гигант, известный своими электромобилями, выпустил ещё одну новинку — седан Ray 7. Машина выглядит стильно и обтекаемо, но её главная фишка не в мощности, а в цене: в отличие от Xiaomi SU7, она должна быть гораздо доступнее. Об этом сообщает Carscoops.

Ray 7 — первая модель новой серии Ray от GAC Aion. Он построен на заднеприводной платформе с подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажной сзади. Будут предлагаться два варианта тяговых батарей: от CATL и собственного производства Yinpai. Их технические характеристики пока не раскрыты.

Единственный задний мотор развивает 241 л.с. — намного меньше, чем у многих китайских электромобилей с мощностью за 1000 л.с., но для города этого более чем достаточно. Основной козырь Ray 7 — эффективность: заявленный запас хода составляет 700 км по циклу CLTC, а расход энергии — всего 9,7 кВт·ч на 100 км. В случае подтверждения это сделает седан одним из самых экономичных в классе.

Согласно недавно опубликованным правительственным документам, Ray 7 имеет длину 4960 мм, ширину 1900 мм и высоту 1455 мм. Колёсная база составляет внушительные 2920 мм. Ключевые элементы дизайна — полноразмерная светодиодная панель спереди и плавная крыша в стиле фастбэк, переходящая в заднюю дверь.