500 км пробега при полной загрузке: Sitrak сломает главный барьер электрогрузовиков

Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая? В нашем Telegram можно подобрать вариант
Все новости
500 км пробега при полной загрузке: Sitrak сломает главный барьер электрогрузовиков

Международный машиностроительный концерн Sinotruk представит на Международной транспортной выставке IAA Transportation в Ганновере пять моделей автомобилей бренда Sitrak в нескольких сегментах коммерческого транспорта — от легких грузовиков до магистральных тягачей и самосвалов. Центральным экспонатом стенда станет новое поколение электрических тягачей Sitrak 4×2 Pure Electric.

«Недостаточный запас хода и долгая зарядка оставались главным барьером для использования электрогрузовиков на средних и дальних магистральных маршрутах. Инженеры Sinotruk полностью преодолели эти ограничения, создав седельный тягач Sitrak 4×2 серии Pure Electric с электрической силовой установкой, адаптированный под жесткие требования магистральной логистики», — рассказали представители концерна.

Модель оснащена высоковольтной платформой на 800 В и аккумуляторной батареей емкостью 600 кВт·ч, интегрированной в конструкцию шасси. Новинка имеет рекордный в своем сегменте запас хода: при стандартной магистральной эксплуатации и полной загрузке автопоезда в 44 тонны автомобиль способен проехать почти 500 километров.

Расход энергии составляет всего 110 кВт·ч на 100 км — это хороший показатель для электрических грузовиков. Зарядка с 20% до 80% занимает 30 минут — теперь водитель сможет полностью зарядить автомобиль во время планового перерыва, не отклоняясь от графика движения.

Помимо автомобильных новинок, концерн представит четыре ключевых компонента собственной разработки:

— электрический ведущий мост для тяжелых грузовиков с пиковой мощностью 470 кВт, пиковым крутящим моментом 44 000 Нм и эффективностью передачи крутящего момента 94,44%; - аккумуляторную батарею с энергетической плотностью пакета 160 Вт·ч/кг, классом защиты IP68 и поддержкой быстрой смены аккумуляторов; - зарядный блок максимальной мощностью 1280 кВт, соответствующий международному стандарту CCS2; а также интеллектуальную кабину нового поколения.

Кроме того, компания продемонстрирует гибридную ветро-солнечную электростанцию, включающую системы хранения, мобильного пополнения и интеллектуального управления энергопотреблением. На сегодняшний день Sinotruk уже развернул 102 такие станции в 18 провинциях Китая и 33 странах мира.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Поделиться
Хотите привезти автомобиль из Японии, Кореи или Китая?
Оставьте заявку — менеджер подберёт вариант и рассчитает стоимость под ключ